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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林淑惠╱台北報導】

NCC昨(29)日針對中嘉案舉辦聽證會,買方摩根士丹利及賣方MBK都強調,遠傳在該收購案的角色,只是認購大摩亞洲私募基金(MSPE Asia)在台成立子公司NHPEA所發行的公司債,單純的債權人關係,對中嘉沒有任何控制權。

中嘉出售案拖延6年之久,其中經歷旺中、頂新及大摩三家買主,而大摩併購中嘉、自1年半之前向NCC申請審查、NCC於今年初以20項附負擔審查通過,投審會卻於今年9月退回NCC重審,NCC為了要不要重審中嘉案,昨日召開聽證會釐清疑慮。

遠傳未持中嘉股權

NCC委員陳耀祥及洪貞玲分別提出多項問題,要求相關關係人及利害關係人回答,洪貞玲對於大摩及廣欣伍合計出資55億元、而遠傳認購公司債高達171億元,要求釐清遠傳是不是單純認購公司債,未來對中嘉案營運扮演的角色?另外,她亦關心遠傳認購公司債,是否排擠遠傳對電信基礎網路及其它事業的投資。

陳耀祥除了一一要求關係人釐清交易過程中遠傳是否參與其中?也對大摩投資金額只有33億元卻占中嘉交易案最大股權,要求相關關係人說明。

大摩強調,中嘉案的買方是大摩亞洲私募基金(MSPEA)以及本土投資股東廣欣伍,而遠傳的身分是持有MSPEA在台成立NHPEA公司所發行的公司債的債權人,無法在中嘉持有任何股權,除非未來黨政軍等相關法令放寬、而MSPEA也必須先處理債權後,遠傳才能將原本認購的債權轉換成中嘉持股,同時依法仍須向NCC及有關單位再次提出申請,才能將債權轉為股權,在此之前,遠傳對中嘉沒有任何經營、管理、人事甚至董事席次等控制權。

MBK呼籲NCC速決定

中嘉既有大股東MBK代表認為,為避免將來該案若重審將影響百萬用戶權益,呼籲NCC盡速做出決定。

遠傳財務長尹德洋代表遠傳,提出4項陳述意見,他說,遠傳之所以認購NHPEA所發行的公司債,主要考量公司債可以固定賺取3%利息收入,優於目前定期存款1%。

銀行團多樂觀其成

其次,公司債是不可轉換為股權的公司債,部分有心人士解讀為「以債作股 」,是曲解該案真正架構,遠傳是公司債的債權人,待黨政軍鬆綁後,買家MSPEA才會發行新股,屆時,遠傳才會依照相關法令規定、轉換持有中嘉股權,且一定會經過NCC審議,中間有很多把關,市場以「以債作股」解讀,是過度簡化。另外,也無外界所傳,遠傳對中嘉案具有優先承購權。

銀行團代表台灣銀行、中國信託、兆豐銀行代表都指出,聯貸合約已經超過簽約期,對此投資案樂觀其成。

公平會代表則強調,中嘉案已於去年12月經公平會審查通過,並認為遠傳認購公司不具股權轉換事實,對中嘉案做成不禁止其結合的決定,但同時祭出遠傳不得控制董事會中半數董、監事、不得擁有表決權的三分之一股權、不得控制經營與人事任免等「三大項七小節」限制令。

工商時報【林憲祥╱高雄報導】

高雄捷運為打造高雄成為智聯旅運城市,開發首款智能型APP「高捷通」,內容結合食、宿、遊、購等多元實用資訊,且運用最新VR虛擬實境技術及結合回饋積點遊戲機制,兼具服務與娛樂性。高捷表示,Android作業系統即日起可於Google Play免費下載,iOS作業系統預計12月中旬啟用。

高捷指出,「高捷通APP」包含三大目標主軸、六種服務策略以及九款服務亮點。其中三大目標主軸為「提升高捷運量」、「提升智慧服務滿意度」及「蓬勃捷運周邊商機」,並結合交通與周邊商圈資訊,讓捷運與鄰近商圈共生共榮,促進城市商業脈動。且六種服務策略,為「跨站哩程遊戲」、「紅利積點兌換」、「即時班次導引」、「聯外交通串接」、「磁力點即時行銷」及「高捷商圈導購」。

至於九款服務亮點,包括「站內導覽服務」、「站內加值服務」、「行動電視頻道服務」、「站外導購服務」、「跨站哩程遊戲服務」、「紅利積點服務」、「交通即時資訊服務」、「二次接駁限定商品服務」及「高捷市集服務」。

高捷表示,高捷通APP,最獨有的亮點是360度VR導覽服務,其中iClick愛點科技,是以360度技術拍攝愛河、蓮池潭等八條高雄旅遊路線,使用者可選購搭配3D眼鏡或相關裝備,一享最具臨場感的虛擬旅遊。另高捷企盼高捷通APP,可以扮演高雄成為智聯旅運城市的推手,讓智聯科技從高捷出發,在高雄茁壯。

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